Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

Предлагались модификации с механической и автоматической коробкой передач.

Интерьер Lanos отличается простой отделкой, использованием недорогих материалов и в целом выглядит непритязательно, однако дизайн и эргономика тщательно продуманы, чтобы получился удобный и функциональный автомобиль, хотя и со скидкой на тесноту сзади. Комплектация у базовой версии Ланоса предельно скромная: гидроусилитель руля, бамперы в цвет кузова, аудиоподготовка с динамиками и антенной, простая тканевая обивка сидений. Более дорогие версии могли предложить передние электростеклоподъемники, а в топовом варианте автомобиль получал противотуманные фары, кондиционер, центральный замок и тахометр в панели приборов. Для Европы предлагался также и спортивный вариант седана, который мог похвастать внешним обвесом, 14-дюймовыми литыми дисками.

Двигатели Ланоса имеют «опелевскую» предысторию: родословная их ведется с моделей Kadett E и Ascona C. Предусмотрены несколько вариантов модификаций, разного объема и мощности: базовый 1,3-литровый мотор с отдачей в 75 «лошадей», более мощный 1,5-литровый агрегат в 8- и 16-клапанном исполнении (86 и 110 «сил»), а также 1,6-литровый 16-клапанный мотор (105 л.с.). Двигатели соединялись с 5-ступенчатой «механикой» или автоматической коробкой передач. Силовые агрегаты в целом вполне надежны, благодаря чему заслужили неплохую репутацию. Однако их устаревшая конструкция оборачивается повышенным расходом топлива — до 11,4-13,3 литров на 100 км в городском режиме движения.

Передняя подвеска у седана Daewoo Lanos независимая — стойки Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая. Тормоза комбинированного типа: передние механизмы дисковые вентилируемые (на более мощных моделях увеличенного диаметра), задние — барабанного типа. Рулевое устройство — типа шестерня–рейка с гидроусилителем. Диаметр разворота у Ланоса достаточно небольшой — 9,8 метра. При размерах кузова 4237 x 1678 x 1432 мм (Д x Ш x В) автомобиль имеет колесную базу 2520 мм и дорожный просвет в 160 мм. Объем багажника — 322 литра. Спинки заднего дивана складываются по частям, позволяя увеличить место для багажа.

Дела с безопасностью обстоят у Daewoo Lanos следующим образом. Автомобили выпуска 1997-2000 годов для европейского рынка комплектовались системой ABS только в дорогих комплектациях с более мощными моторами, где также полагались две подушки безопасности (для водителя и пассажира). Базовая же версия довольствовалась только водительской подушкой. В 1998 году Euro NCAP дал Daewoo Lanos оценку в неполные три звезды — вполне удовлетворительный вариант на фоне многих других бюджетных моделей.

Сбалансированные характеристики и невысокая цена сделали автомобиль одним из хитов рынка, он выпускался также в России, Польше, Украине и других странах. За годы производства Ланос неоднократно обновлялся. Первый же рестайлинговый вариант был выпущен в 2000 году. Позднее бренд был сменен на Chevrolet. Если говорить о недостатках, то владельцы отмечают, что у Ланоса неважная шумоизоляция, повышенный расход бензина, бедная начальная комплектация.