Daewoo Leganza (Дэу Леганза)

Впрочем, Leganza с базовым 1,8-литровым мотором едва ли можно было назвать мощным автомобилем, поэтому для повышения конкурентных качеств на европейском рынке седан продавался с 2,0-литровыми 16-клапанными «четверками» мощностью 133 л.с.

По своим габаритам Leganza занимает среднее положение между европейскими классами «D» и «Е». Привлекательной стороной седана были доступная цена и отличное оснащение. В начальную комплектацию SX для европейского рынка входили «противотуманки», регулируемый по наклону руль, электрозеркала с подогревом, центральный замок и электрические стеклоподъемники, а также кондиционер. Более дорогая версия CDX отличалась кожаной обивкой салона, кожаным рулевым колесом, водительским сиденьем с электроприводом, системой климат-контроля.

В европейской спецификации на Daewoo Leganza устанавливался 4-цилиндровый 2,0-литровый мотор с отдачей в 133 л.с. (при 5600 об/мин), крутящий момент достигает значения в 184 Нм при 4000 об/мин. Силовой агрегат имеет 16-клапанный газораспределительный механизм DOHC и систему впрыска. Комплектовался седан механической 5-ступенчатой КПП или автоматической коробкой передач с 4-мя ступенями (ZF 4HP14). В зависимости от модификации расход топлива составлял 9,2-10 л/100 км.

Подвеска у Daewoo Leganza имеет довольно продвинутую конструкцию. Она полностью независимая — спереди MacPherson, сзади — многорычажка. Ходовая отличается плавностью хода, повышенной энергоемкостью, но заметны крены в поворотах. Богатую комплектацию дополняли гидроусилитель рулевого управления с изменяемым в зависимости от скорости усилием и дисковые тормоза. Габариты кузова: 4670 x 1780 x 1435 мм (Д x Ш x В). Колесная база 2670 мм обеспечивает достаточный запас места сзади. Багажное отделение имеет объем в 400 литров. Заднее сиденье седана складывается по частям. В этом случае объем увеличивается до 970 литров.

В стандартные системы безопасности Daewoo Leganza входит антиблокировочная система тормозов, дополнительный стоп-сигнал сигнал, корректор фар. За доплату седан мог быть оснащен антипробуксовочной системой. Автомобиль также комплектовался передними подушками безопасности, трехточечными ремнями (кроме поясного для среднего пассажира), преднатяжителями передних ремней. В краш-тестах седан показал невысокий результат.

На европейском рынке конкурентов у седана было немало, включая модели Kia Clarus, Hyundai Sonata, Ford Mondeo и набирающую популярность Skoda Octavia. Интерес к Leganza довольно быстро упал, помимо разных причин этому способствовала и невысокая безопасность. Далеко не престижный, Daewoo Leganza вызывает интерес своей доступной ценой при достойной комплектации. Минусами модели владельцы обычно называют повышенный расход топлива, проблемы с запчастями, низкую ликвидность при продаже.